Die Teillastentlüftung / das Teillastventil mit der Teilenummer A1600180312 ist ein wichtiger Bestandteil der Kurbelgehäuseentlüftung des Smart fortwo 450 Benzinmotors.
Die komplette Entlüftungsleitung besitzt ein integriertes Rückschlagventil. Dieses kleine Ventil hat eine entscheidende Aufgabe: Es sorgt dafür, dass die im Kurbelgehäuse entstehenden Blow-by-Gase kontrolliert dem Ansaugsystem zugeführt werden, verhindert gleichzeitig aber eine unerwünschte Druckbeaufschlagung des Kurbelgehäuses über das aufgeladene Ansaugsystem.
Gerade bei den Smart-Turbomotoren ist eine zuverlässige Funktion dieses Rückschlagventils besonders wichtig. Es reicht deshalb nicht aus, dass die Entlüftungsleitung äußerlich dicht und unbeschädigt aussieht – auch das innenliegende Ventil muss korrekt öffnen und zuverlässig in Gegenrichtung sperren.
Bei der Teillastentlüftung sollte besonders auf die Qualität und zuverlässige Funktion des integrierten Rückschlagventils geachtet werden.
Ein mangelhaft arbeitendes, undichtes oder nicht mehr zuverlässig schließendes Rückschlagventil kann die vorgesehenen Druckverhältnisse innerhalb der Kurbelgehäuseentlüftung verändern.
Dadurch können unter anderem ein erhöhter Öleintrag in das Ansaug- und Ladeluftsystem, Probleme mit der Motorentlüftung sowie weitere Folgeschäden begünstigt werden.
Gerade deshalb sollte die Teillastentlüftung beim Smart nicht lediglich als einfacher Schlauch betrachtet werden. Das integrierte Rückschlagventil ist ein funktionell wichtiger Bestandteil des Motorsystems.
Bei sehr preisgünstigen Ersatzlösungen sollte daher darauf geachtet werden, dass das verwendete Rückschlagventil tatsächlich für die auftretenden Druckverhältnisse, Temperaturen und den Kontakt mit ölhaltigen Blow-by-Gasen geeignet ist.
Während des Motorbetriebs gelangen geringe Mengen Verbrennungsgase an den Kolbenringen vorbei in das Kurbelgehäuse. Diese sogenannten Blow-by-Gase müssen abgeführt werden, damit sich im Motor kein unzulässiger Druck aufbaut.
Im Teillastbereich werden diese Gase über die Teillastentlüftung wieder dem Ansaugsystem zugeführt und anschließend mitverbrannt.
Das integrierte Rückschlagventil sorgt dabei dafür, dass die Strömung nur in der vorgesehenen Richtung erfolgt.
Bei einem funktionierenden Ventil wird das Kurbelgehäuse somit kontrolliert entlüftet, ohne dass der vom Turbolader erzeugte Druck über diese Leitung in das Kurbelgehäuse gelangen kann.
Die Teillastentlüftung gehört beim Smart fortwo 450 zu den Bauteilen, die mit zunehmendem Fahrzeugalter besondere Aufmerksamkeit verdienen.
Die Leitungen können durch Hitze, Ölnebel und Alterung hart oder spröde werden. Gleichzeitig kann auch das integrierte Rückschlagventil verschleißen oder seine zuverlässige Sperrfunktion verlieren.
Typische Probleme und Hinweise auf einen Defekt sind:
Ein äußerlich einwandfreier Zustand der Leitung bedeutet deshalb nicht automatisch, dass die Teillastentlüftung technisch in Ordnung ist. Entscheidend ist ebenfalls die Funktion des integrierten Rückschlagventils.
Bei unbekanntem Alter oder zweifelhafter Funktion empfiehlt sich der Austausch der kompletten Entlüftungsleitung.
Bei der angebotenen Teillastentlüftung handelt es sich um ein neues und unbenutztes Bauteil.
Die Teilenummer A1600180312 wird ebenfalls beim Smart Roadster 452 verwendet. Die Entlüftungsleitung mit integriertem Rückschlagventil kommt somit modellübergreifend bei entsprechenden Benzinmotoren der Baureihen Smart fortwo 450 und Smart Roadster 452 zum Einsatz.
Bauteil: Teillastventil / Teillastentlüftung
System: Kurbelgehäuseentlüftung / Motorentlüftung
Funktion: kontrollierte Motorentlüftung mit Rückschlagfunktion
Ausführung: komplette Entlüftungsleitung mit integriertem Rückschlagventil
Zustand: neu und unbenutzt
Teilenummer: A1600180312
| Marke | Modell | Plattform | Typ | Baujahr | Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| Smart | Fortwo Coupe | 450 | 0.7 | 2003/01-2007/01 | 698 ccm, 37 KW, 50 PS |
| Smart | Fortwo Cabrio | 450 | 0.7 | 2003/01-2007/01 | 698 ccm, 37 KW, 50 PS |
| Smart | Fortwo Coupe | 450 | 0.7 | 2003/01-2007/01 | 698 ccm, 33 KW, 45 PS |
| Smart | Fortwo Cabrio | 450 | 0.7 | 2003/01-2007/01 | 698 ccm, 33 KW, 45 PS |
| Smart | Fortwo Coupe Brabus | 450 | 0.7 | 2003/01-2007/01 | 698 ccm, 55 KW, 75 PS |
| Smart | Fortwo Cabrio Brabus | 450 | 0,7 | 2003/01-2007/01 | 698 ccm, 55 KW, 75 PS |
| Smart | Fortwo Cabrio | 450 | 0,7 | 2003/01-2007/01 | 698 ccm, 45 KW, 61 PS |
| Smart | City-Coupe | 450 | 0,6 | 2001/01-2003/01 | 599 ccm, 45 KW, 61 PS |
| Smart | City-Coupe Brabus | 450 | 0,6 | 2001/01-2003/01 | 599 ccm, 52 KW, 71 PS |
| Smart | City-Coupe | 450 | 0,6 | 1998/07-2001/01 | 599 ccm, 40 KW, 55 PS |
| Smart | City-Coupe | 450 | 0,6 | 1998/07-2001/01 | 599 ccm, 33 KW, 45 PS |
| Smart | City-Coupe | 450 | 0,6 | 2001/01/01-2003/01 | 599 ccm, 33 KW, 45 PS |
| Smart | Cabrio Brabus | 450 | 0,6 | 2002/06-2003/01 | 599 ccm, 52 KW, 71 PS |
| Smart | Cabrio | 450 | 0,6 | 2001/01-2003/01 | 599 ccm, 45 KW, 61 PS |
| Smart | Cabrio | 450 | 0,6 | 2000/03-2003/01 | 599 ccm, 40 KW, 55 PS |
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