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Originales Smart fortwo 451 Ladedruckregelventil / Magnetventil zur Steuerung des Wastegates am Turbolader, passend für die 999ccm Turbo-Benzinmotoren einschließlich der entsprechenden BRABUS-Motorisierungen.
Das Ladedruckregelventil mit der Teilenummer A1320960032 ist ein kleines, für die korrekte Funktion des Turbomotors jedoch ausgesprochen wichtiges Bauteil. Es gehört zur pneumatischen bzw. elektronisch beeinflussten Ladedruckregelung des Turboladers und sorgt dafür, dass der vom Turbolader erzeugte Ladedruck entsprechend der Vorgaben des Motorsteuergerätes geregelt werden kann.
Vereinfacht gesagt entscheidet nicht allein der Turbolader darüber, wie viel Ladedruck dem Motor zur Verfügung steht. Der Ladedruck muss abhängig von Drehzahl, Motorlast und Betriebszustand kontrolliert werden. Hierzu besitzt der Turbolader ein Wastegate, über das ein Teil des Abgasstroms an der Turbine vorbeigeleitet werden kann.
Das Motorsteuergerät beeinflusst über das Ladedruckregelventil A1320960032 die Ansteuerung der Wastegate-Druckdose. Dadurch kann das Wastegate geschlossen gehalten bzw. geöffnet und der Ladedruck entsprechend aufgebaut oder begrenzt werden.
Genau deshalb findet man das Bauteil unter einer ganzen Reihe unterschiedlicher Bezeichnungen: Ladedruckregelventil, Ladedruckventil, Magnetventil, Wastegate-Ventil, Wastegate-Magnetventil, Turbo-Regelventil oder Cycle Valve. Mercedes-Benz selbst macht es dem Teilemenschen nicht gerade einfacher und führt A1320960032 schlicht als „Ventil“.
Beim Beschleunigen wird der Turbolader durch den Abgasstrom angetrieben. Die Verdichterseite des Turboladers verdichtet die angesaugte Luft und erhöht damit die Luftmenge, die dem Motor zur Verbrennung zur Verfügung steht.
Mehr Abgasstrom bedeutet grundsätzlich auch eine höhere Turboladerdrehzahl und damit steigenden Ladedruck. Ohne Regelung würde der Ladedruck deshalb nicht einfach bei dem vom Motor benötigten Wert stehen bleiben.
Hier kommt das Wastegate-System ins Spiel.
Das Wastegate stellt einen geregelten Bypass auf der Abgasseite des Turboladers dar. Wird es geöffnet, kann ein Teil des Abgasstroms an der Turbine vorbeiströmen. Dadurch wird die Turbine weniger stark angetrieben und der Ladedruck begrenzt.
Die Wastegate-Dose allein würde jedoch nur entsprechend ihrer mechanischen bzw. pneumatischen Auslegung arbeiten. Durch das elektrisch angesteuerte Ladedruckregelventil A1320960032 kann das Motorsteuergerät auf diese Regelung Einfluss nehmen.
Damit lässt sich der Ladedruck wesentlich genauer an den jeweiligen Betriebszustand des Motors anpassen.
Das Interessante an diesem Ventil ist, dass der eigentliche Turbolader durchaus mechanisch vollkommen in Ordnung sein kann und der Smart trotzdem plötzlich erheblich weniger Leistung entwickelt.
Kann das Magnetventil den Druck nicht mehr korrekt regeln, arbeitet auch die Wastegate-Ansteuerung nicht mehr wie vorgesehen.
Eine mögliche Folge ist, dass das Wastegate zu früh öffnet bzw. nicht ausreichend geschlossen gehalten wird. Der Turbolader erreicht dann nicht mehr den vorgesehenen Ladedruck.
Der Fahrer hat anschließend schnell den Eindruck:
„Der Turbo ist kaputt.“
Dabei kann die Ursache in Wirklichkeit das vergleichsweise kleine Ladedruckregelventil oder dessen Ansteuerung sein.
Ein Ladedruckregelventil muss nicht vollständig ausfallen, um Probleme zu verursachen.
Ein Ventil kann beispielsweise zeitweise hängen oder nicht mehr sauber auf die elektrische Ansteuerung reagieren. Dadurch können auch sporadische Fehlerbilder entstehen.
Der Smart kann dann beispielsweise zunächst normal beschleunigen und kurze Zeit später deutlich weniger Leistung haben. Ebenso können Probleme besonders unter hoher Last auftreten, während beim normalen Fahren zunächst kaum etwas auffällt.
Gerade solche Fehlerbilder machen die Diagnose an der Ladedruckregelung gelegentlich schwieriger.
⚠️ Typische Defekte / Probleme
Ein fehlerhaftes Ladedruckregelventil kann unter anderem folgende Symptome verursachen:
Gerade bei einem Smart 451 Turbo mit fehlender Leistung sollte nicht automatisch davon ausgegangen werden, dass der komplette Turbolader defekt ist.
Zur Ladedruckregelung gehören mehrere Bauteile, die miteinander arbeiten. Vergleichbare Symptome können beispielsweise auch durch beschädigte oder undichte Druckleitungen, eine fehlerhafte Wastegate-Druckdose, eine schwergängige Wastegate-Mechanik, Undichtigkeiten im Ladeluftsystem oder Fehler der Ladedrucksensorik entstehen.
Auch ein beschädigter Ladeluftschlauch kann dazu führen, dass der vom Turbolader erzeugte Druck nicht mehr vollständig am Motor ankommt.
Deshalb sollte bei einem Fehler der Ladedruckregelung das gesamte System geprüft werden, bevor auf Verdacht der komplette Turbolader ersetzt wird.
Wenn der Turbolader mechanisch unauffällig ist, das Wastegate grundsätzlich beweglich ist und das Ladeluftsystem keine offensichtliche Undichtigkeit zeigt, gehört das Ladedruckregelventil A1320960032 zu den Bauteilen, die bei der Fehlersuche berücksichtigt werden sollten.
Das gilt insbesondere dann, wenn der Smart zwar noch fährt, aber der für den Turbo typische Leistungszuwachs fehlt oder das Fahrzeug unter Last deutlich an Leistung verliert.
Das Bauteil wird deshalb im Englischen häufig sehr treffend als:
Boost Pressure Control Valve
Boost Control Solenoid
Wastegate Control Solenoid
Turbo Cycle Valve
bezeichnet.
Bei diesem Angebot handelt es sich um ein originales gebrauchtes Smart / Mercedes-Benz Bauteil und nicht um einen unbekannten Nachbau.
Gerade bei einem elektrisch angesteuerten Regelventil ist eine korrekte Arbeitsweise wichtiger als die reine mechanische Passform. Das Ventil muss auf die Ansteuerung des Motorsteuergerätes entsprechend reagieren und die Wastegate-Regelung zuverlässig beeinflussen.
Die originale Teilenummer ermöglicht außerdem eine eindeutige Zuordnung des Bauteils.
1x original Smart fortwo 451 Ladedruckregelventil / Magnetventil / Wastegate-Ventil gebraucht, Teilenummer A1320960032
| Marke | Modell | Plattform | Typ | Baujahr | Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| Smart | Fortwo Cabrio | 451 | 1,0 Brabus | 03/07 - 07/10 | 999 ccm, 72 KW, 98 PS |
| Smart | Fortwo Cabrio | 451 | 1,0 Turbo | 01/07 - 01/14 | 999 ccm, 62 KW, 84 PS |
| Smart | Fortwo Cabrio | 451 | 1,0 Brabus | 07/10 - 01/14 | 999 ccm, 75 KW, 102 PS |
| Smart | Fortwo Coupe | 451 | 1,0 Brabus | 03/07 - 07/10 | 999 ccm, 72 KW, 98 PS |
| Smart | Fortwo Coupe | 451 | 1,0 Turbo | 01/07 - 01/14 | 999 ccm, 62 KW, 84 PS |
| Smart | Fortwo Coupe | 451 | 1.0 Brabus | 07/10 - 01/14 | 999 ccm, 75 KW, 102 PS |
Wir sind sehr gewissenhaft bei der Erstellung der Fahrzeugliste zu den angebotenen Teilen. Es ist sehr oft so, daß verschiedene Ersatzteile durchaus für mehrere Smartmodelle passen, auch wenn das augenscheinlich schwer zu glauben ist. Wir haben deswegen bei den meisten Artikeln die Original Ersatzteilnummer eingepflegt damit Sie selber vergleichen können. Sollten Sie aber trotzdem nicht sicher sein ob das Teil für Ihrem Smart passt oder Fragen bezüglich der Montage in Ihren Smart haben, rufen Sie uns bitte an unter 02203 800 74 18 wir helfen Ihnen gerne weiter.
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