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Originaler Kraftstoffverteiler / Railrohr für den Smart fortwo 450 CDI mit 799ccm Dieselmotor.
Das Rail ist ein zentraler Bestandteil der Common-Rail-Dieseleinspritzung des Smart 450 CDI. Es nimmt den von der Hochdruckpumpe unter hohem Druck geförderten Dieselkraftstoff auf und stellt ihn für die drei Injektoren des Dreizylinder-Dieselmotors zur Verfügung.
Das Bauteil wird je nach Teilekatalog, Werkstatt und Hersteller unter unterschiedlichen Bezeichnungen geführt. Gebräuchlich sind insbesondere Kraftstoffverteiler, Rail, Railrohr, Common Rail, Verteilerrohr und Einspritzleiste.
Für das Bauteil finden sich mehrere Nummern bzw. Kennzeichnungen:
Der Smart 450 CDI verwendet eine Common-Rail-Direkteinspritzung.
Der Begriff „Common Rail“ bedeutet sinngemäß gemeinsame Kraftstoffleitung. Anders als bei älteren Dieseleinspritzsystemen wird der Kraftstoffdruck nicht für jeden einzelnen Zylinder unmittelbar an der Einspritzpumpe erzeugt und verteilt.
Die Hochdruckpumpe erzeugt den benötigten Kraftstoffdruck und fördert den Diesel in das Railrohr.
Dieses Rail dient als gemeinsamer Hochdruckspeicher und Kraftstoffverteiler.
Von dort gelangt der Dieselkraftstoff über die einzelnen Hochdruckleitungen zu den drei Injektoren. Dadurch steht an allen Injektoren der erforderliche Kraftstoffdruck zur Verfügung, während die Einspritzung elektronisch gesteuert wird.
Das Railrohr selbst besitzt deshalb keine beweglichen Verteilermechanismen. Trotzdem ist es für die Funktion der Einspritzanlage unverzichtbar.
Damit der CDI-Motor startet und zuverlässig läuft, muss das Einspritzsystem einen ausreichenden und plausiblen Kraftstoffdruck aufbauen.
Das Motorsteuergerät überwacht diesen Druck über den Raildrucksensor.
Weicht der tatsächliche Raildruck zu stark vom Sollwert ab, können Start- und Laufprobleme entstehen.
Dabei ist wichtig:
Ein Raildruckfehler bedeutet nicht automatisch, dass das Railrohr defekt ist.
Zum Common-Rail-System gehören mehrere Komponenten, die für einen falschen oder nicht erreichbaren Kraftstoffdruck verantwortlich sein können.
Dazu gehören beispielsweise:
Gerade bei Startproblemen sollte deshalb diagnostiziert werden, warum der erforderliche Raildruck nicht erreicht wird, bevor wahllos Bauteile ersetzt werden.
Ein klassischer Fehler bei Common-Rail-Dieselmotoren sind Injektoren mit zu hoher Rücklaufmenge.
Ein Teil des Dieselkraftstoffs wird konstruktiv über die Rücklaufleitung zurückgeführt. Ist die interne Leckage eines Injektors jedoch zu groß, kann zu viel Kraftstoff über den Rücklauf verloren gehen.
Dadurch kann insbesondere während des Startvorgangs der erforderliche Raildruck fehlen.
Das Fahrzeug orgelt dann beispielsweise, ohne anzuspringen.
Das Railrohr kann dabei technisch vollkommen in Ordnung sein.
Eine Rücklaufmengenprüfung der Injektoren kann bei entsprechenden Startproblemen deshalb ein wichtiger Diagnoseschritt sein.
⚠️ Typische Defekte / Probleme
Mögliche Probleme im Bereich des Kraftstoffverteilers bzw. Common-Rail-Systems können sich äußern durch:
Bei Undichtigkeiten am Hochdrucksystem ist besondere Vorsicht erforderlich. Das Common-Rail-System arbeitet mit sehr hohem Kraftstoffdruck.
Das Railrohr selbst ist der gemeinsame Kraftstoffverteiler.
Davon zu unterscheiden sind die einzelnen Hochdruckleitungen:
Hochdruckpumpe → Rail
und
Rail → Injektoren.
Diese Leitungen werden gelegentlich ebenfalls als Railleitungen bezeichnet. Genau deshalb haben wir in der H1 den eindeutigeren Begriff Einspritzleiste ergänzt.
Wer lediglich eine einzelne Hochdruckleitung benötigt, braucht nicht zwangsläufig den hier angebotenen kompletten Kraftstoffverteiler.
Technische Zusammenfassung:
Geliefert wird das auf den Produktbildern dargestellte gebrauchte Originalteil.
| Marke | Modell | Plattform | Typ | Baujahr | Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| Smart | Fortwo Coupe | 450 | 0,8 CDI | 2003/01-2007/01 | 799 ccm, 30 KW, 41 PS |
| Smart | Fortwo Cabrio | 450 | 0,8 CDI | 2003/01-2007/01 | 799 ccm, 30 KW, 41 PS |
| Smart | City-Coupe | 450 | 0,8 CDI | 1999/11-2003/01 | 799 ccm, 30 KW, 41 PS |
| Smart | Cabrio | 450 | 0,8 CDI | 2001/03-2003/01 | 799 ccm, 30 KW, 41 PS |
Wir sind sehr gewissenhaft bei der Erstellung der Fahrzeugliste zu den angebotenen Teilen. Es ist sehr oft so, daß verschiedene Ersatzteile durchaus für mehrere Smartmodelle passen, auch wenn das augenscheinlich schwer zu glauben ist. Wir haben deswegen bei den meisten Artikeln die Original Ersatzteilnummer eingepflegt damit Sie selber vergleichen können. Sollten Sie aber trotzdem nicht sicher sein ob das Teil für Ihrem Smart passt oder Fragen bezüglich der Montage in Ihren Smart haben, rufen Sie uns bitte an unter 02203 800 74 18 wir helfen Ihnen gerne weiter.
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